|
|
|
 |
|
"Drive-life"
Система обучения водительскому мастерству включает усовершенствование подготовки водителей, от первоначальной до достижения мастерства. В процессе подготовки водителя осуществляется формирование комплекса знаний, умений, привычек и качеств, гарантирующих его надежную работу в процессе практического управления транспортным средством. Обучение контраварийного вождения включает в себя методологию необходимых и достаточных контраварийных приемов. Также разработана оригинальная концепция выполнения основных операций по управлению автомобилем в критических ситуациях. Принципиально данная концепция основывается на всестороннем изучении взаимодействий в системе "водитель - автомобиль - дорога - среда". При этом учитываются технические свойства машины, особенности ее ответных реакций на многообразные варианты управляющих воздействий в заданных условиях, сенсомоторика и психика водителя, меняющиеся от состояния нормы до аномальных показателей в критических ситуациях.
Педагогическая система контраварийной подготовки включает в себя методологию подготовки водителей и совершенствования спортсменов-автогонщиков, основу которой входят разделы, предполагающие управление автомобилем именно в экстремальных ситуациях. Также, выявлено и систематизировано более 400 элементов и операций, относящихся к сфере управления автомобилем. В Центре обучения разработана оригинальная концепция выполнения основных операций по управлению автомобилем в критических ситуациях.
. Специалисты и профессиональные автогонщики – победители чемпионатов Европы, сформулировали теоретические основы знаний по проблеме управления автомобилем в критических ситуациях. В том числе были разработаны: система терминов, описывающих управляющую деятельность водителя; оригинальные классификации приемов и технических элементов руления, торможения, разгона, прохождения поворотов, преодоления неровностей. Также разработана основополагающая концепция безопасности дорожного движения, предполагающая дифференциацию основополагающих принципов безопасного управления транспортным средством в зависимости от ожидаемых степеней опасности и риска.